Ходирєви — Гідромеханізація: відмінності між версіями

Матеріал з Енциклопедія Ходирєвих
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Немає опису редагування
 
(Не показані 3 проміжні версії цього користувача)
Рядок 8: Рядок 8:
'''[[Ходирєви]]''' були тісно пов'язані з Дніпродзержинським будівельним управлінням «Гідромеханізація»<ref>начальник Алексей Александрович Лотов, в годы войны руководил партизанским отрядом.</ref>.
'''[[Ходирєви]]''' були тісно пов'язані з Дніпродзержинським будівельним управлінням «Гідромеханізація»<ref>начальник Алексей Александрович Лотов, в годы войны руководил партизанским отрядом.</ref>.


== Гідромеханізація ==
== Ходирєви — Гідромеханізація ==
*У вересні 1979 р. влаштувався на роботу в ДДБУ «Гідромеханізація» кермовим-мотористом на т/х «С.Я. Жук»<ref>Теплохід «С.Я. Жук» - це однопалубний гвинтовий буксир-кантувальник, названий на честь гідробудівника Сергія Яковича Жука, який виконував робочі функції з перевезення якорів та земснарядів.</ref>.  
*У вересні 1979 р. влаштувався на роботу в ДДБУ «Гідромеханізація» кермовим-мотористом на т/х «С.Я. Жук»<ref>Теплохід «С.Я. Жук» - це однопалубний гвинтовий буксир-кантувальник, названий на честь гідробудівника Сергія Яковича Жука, який виконував робочі функції з перевезення якорів та земснарядів.</ref>.  
* У травні травмував середній палець правої руки.
* У травні травмував середній палець правої руки. Після закінчення лікарняного листа був направлений до навчального центру Гідромеханізації у Меоре-Гудаві, де отримав спеціальність машиніст міжанічного обладнання земснаряду. 25 листопада 1981 року закінчив та отримав посвідчення за новою спеціальністю.
* Після закінчення лікарняного листа був направлений до навчального центру Гідромеханізації у Меоре-Гудаві, де отримав спеціальність машиніст міжанічного обладнання земснаряду. 25 листопада 1981 року закінчив та отримав посвідчення за новою спеціальністю.
* 30 листопада 1981 року машиніст мехоустаткування земснаряду № 389.
*30 листопада 1981 року машиніст мехоустаткування земснаряду № 389.
* С 12 грудня 1984 року по лютий 1987 машиніст<ref>начальник зміни</ref> земснаряду  № 389.
*С 12 грудня 1984 року по лютий 1987 машиніст<ref>начальник зміни</ref> земснаряду  № 389.
 
== Об'єкти збудовані в Енергодарі ==
* Вантажний порт
* Пасажирський порт
* Поглиблення фарватеру в Каховському сховищі
* Підвідний та відвідний канали ДРЕС
* Ставок-охолоджувач ЗАЕС.
* Поглиблення акваторії яхт-клубу
* Міський канал.
* Озеро на пляжі міста
* Намивання піщаної подушки для будівництва будинків 3-го, 4-го та частково 5-го мікрорайонів.
 
== Цікаві факти ==
У «Гідромеханізації» довгий час працював енергодарський художник [[Непеїн Олексій Федотович|Олексій Непеїн]].
 
Також цікавим фактом є порятунок одного з земснарядів першим начальником ділянки Самусенко С.І. Під час робіт у равлику одного із земснарядів застряг снаряд часів Другої світової війни, що не вибухнув. Підривники, які приїхали з Нікополя, однозначно сказали, що земснаряд потрібно відбуксувати у відкрите водосховище і там підірвати, що означало однозначне знищення і затоплення земснаряду. Сергій Іванович вимагає евакуювати весь робочий персонал на безпечну відстань, і особисто вирізав автогеном бомбу, що застрягла. Завантажив її на понтон, який відбуксував у відкрите водосховище. І вже там встановили вибуховий пристрій та убезпечили бомбу.


==Фотоогляд==
==Фотоогляд==

Поточна версія на 13:35, 14 жовтня 2025

Докладніше: Ходирєви.
Дивись також: Ходирєв — Меоре-Гудава.

Гідромеханізація — ділянка в Енергодаре дніпродзержинського будівельного управління «Гідромеханізація»[1]. Саме управління створено 1955 року у Дніпродзержинську. Спеціалізація: створення водойм та спорудження дамб. Під час будівництва ЗАЕС будуправлінням керував Лотов Олексій Олександрович, один із прототипів майора Вихря.[2].

Короткий опис

Ділянка створена у 1970 році з початком будівництва Запорізької ДРЕС та проіснувала до 1988 року. На будівництві працювало 3 земснаряди серії «350-50Л». Земснаряди мали власні номери. Земснарядом №389 керував Копійка Микола Іванович, земснарядом №362 – Тютюник, №305? -? Також для технічних потреб земснарядів дільниці працював катер «С.Я. Жук»[3] із двигуном 3Д6. Пізніше ділянка була реорганізована, частина земснарядів тривалий час працювала на золовідвалі ДРЕС. Найбільшим об'єктом побудованим гідромеханізацією у місті є ставок-охолоджувач ЗАЕС, а найпопулярнішим міський канал. \n\nНаприкінці 1986 року частину персоналу було перекинуто на будівництво Кримської АЕС, але у зв'язку із закриттям проекту, надалі персонал було скорочено.\n\nПершим начальником дільниці був Самусенко Сергій (Іванович?). Трохи згодом начальником став Потапенко Іван Кузьмич, який пропрацював на цій посаді до самої реорганізації дільниці.

Ходирєви були тісно пов'язані з Дніпродзержинським будівельним управлінням «Гідромеханізація»[3].

Ходирєви — Гідромеханізація

  • У вересні 1979 р. влаштувався на роботу в ДДБУ «Гідромеханізація» кермовим-мотористом на т/х «С.Я. Жук»[4].
  • У травні травмував середній палець правої руки. Після закінчення лікарняного листа був направлений до навчального центру Гідромеханізації у Меоре-Гудаві, де отримав спеціальність машиніст міжанічного обладнання земснаряду. 25 листопада 1981 року закінчив та отримав посвідчення за новою спеціальністю.
  • 30 листопада 1981 року машиніст мехоустаткування земснаряду № 389.
  • С 12 грудня 1984 року по лютий 1987 машиніст[5] земснаряду № 389.

Об'єкти збудовані в Енергодарі

  • Вантажний порт
  • Пасажирський порт
  • Поглиблення фарватеру в Каховському сховищі
  • Підвідний та відвідний канали ДРЕС
  • Ставок-охолоджувач ЗАЕС.
  • Поглиблення акваторії яхт-клубу
  • Міський канал.
  • Озеро на пляжі міста
  • Намивання піщаної подушки для будівництва будинків 3-го, 4-го та частково 5-го мікрорайонів.

Цікаві факти

У «Гідромеханізації» довгий час працював енергодарський художник Олексій Непеїн.

Також цікавим фактом є порятунок одного з земснарядів першим начальником ділянки Самусенко С.І. Під час робіт у равлику одного із земснарядів застряг снаряд часів Другої світової війни, що не вибухнув. Підривники, які приїхали з Нікополя, однозначно сказали, що земснаряд потрібно відбуксувати у відкрите водосховище і там підірвати, що означало однозначне знищення і затоплення земснаряду. Сергій Іванович вимагає евакуювати весь робочий персонал на безпечну відстань, і особисто вирізав автогеном бомбу, що застрягла. Завантажив її на понтон, який відбуксував у відкрите водосховище. І вже там встановили вибуховий пристрій та убезпечили бомбу.

Фотоогляд

  • Гідромеханізація
  • т/х «С.Я. Жук»[6]

    т/х «С.Я. Жук»[6]

  • Річковий вокзал

    Річковий вокзал

  • Карта намиву єпархія Віті Живодерова

    Карта намиву єпархія Віті Живодерова

  • Ставок-охолоджувач

    Ставок-охолоджувач

  • Річковий порт

    Річковий порт

  • Прогулянковий канал

    Прогулянковий канал

Примітки

  1. ↑ В даний час ВАТ «Енергогідромеханізація»
  2. ↑ Під час другої світової війни Лотов керував диверсійною групою «Вісла».
  3. ↑ начальник Алексей Александрович Лотов, в годы войны руководил партизанским отрядом.
  4. ↑ Теплохід «С.Я. Жук» - це однопалубний гвинтовий буксир-кантувальник, названий на честь гідробудівника Сергія Яковича Жука, який виконував робочі функції з перевезення якорів та земснарядів.
  5. ↑ начальник зміни
  6. ↑ Прийшли з Ірою по гриби у Водянський ліс
Отримано з http://xn--e1a.xn--j1amh/index.php?title=Ходирєви_—_Гідромеханізація&oldid=7769